·XRB8-6/6抱轨式斜井人车的组成：
斜井人车由车架、转向器、制动器、自动制动系统、手动制动系统、平道锁、联接销和球头机构组成。斜井人车消除了自动制动系统的连接间隙，使刹车时各节车箱刹车时机保持一至。球头机构的球头偏转不受-，使车厢能顺利通过最小半径的水平或垂直弯道，不脱轨。
·XRB8-6/6抱轨式斜井人车工作参数：
人车型号：XRC10-6/6 最大牵引力：60KN
最大速度：4M/S 轨距：600mm
载人数位: 10人 净重（头车）：1495 kg
外形：5.021* 1.2* 1.474 尾车：1517kg
·XRB8-6/6抱轨式斜井人车闭锁装置，
只要由基座、大挡爪、拨叉、扭簧、扭簧轮、弹性伸缩心轴等构成。列车进入平道之前司机按动手把，顶住了主拉杆上的键块，实现闭锁。列车进入斜坡道时，顶块随主拉杆向前移动时，使拨叉转动，将挡爪自动提到伸缩心轴上停住，这样断绳时不影响主拉杆缩回。
·XRB8-6/6抱轨式斜井人车手动操纵系统，
手动操纵系统，包括手动装置、手把、连接压杆、导向筒、调整螺母、细钢丝绳等。手动装置是由壳体、扳把、鸭嘴、压帽、弹簧、锁头、导向键等组成。当壳体侧面的弹簧锁头一旦卡入二号拉杆端侧的凹槽，则二号、三号拉杆处于牢固连接状态。当扳动手把时扳把将弹簧锁打开，开动弹簧拉动三号拉杆连同手动装置迅速向后运动，壳体后端面撞倒左右卡爪，实现人工落闸抱轨。恢复时从钩头处将连成一体的一、二号拉杆人工猛力向后一推，二号拉杆即可进入手动装置壳体内被锁住，即可提车。
