一、产品简介:
TD719系列混合料车辙试验仪是沧州泰鼎恒业试验仪器有限公司根据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中T0719-2011《沥青混合料车辙试验》自主研发的新一代产品,该仪器采用全自动控制,精度高,结果精确,经国家质检达到-标准.
该设备是试验系统安装在一个全封闭的保温箱里.箱内装有试验照縣统,以便观察试验进程.试验系统所有传感器均连接到外部的控制系统上,更加方便了试验的操控.
电脑操控系为动画显示,使您更加直观地了解操控步骤.
二、设备特点:
1、通过六年的生产经验,根据市场的反馈,不断对产品进行改进,使结构更加合理,客户使用更加方便.
2、在关键元器件的使用上,严格按照规范要求,同时高于规范要求,能够真实反应测量结果.
3、在温度控制上,采用高精度的PID控制技术,使箱内温度严格控制在60℃±℃,完全满足实验要求.
4、采用高精度位移传感器,精度达到1‰,完全满足试验要求.
5、试验过程具有自动,手动控制功能,随时间调整小车的位置.
6、软件功能强大,成熟,界面友好,可对位移核定值修改,确保数据准确.
8、可利用恒温箱体进行试模养生.
9、可随时调整试验轮压强,最高可达,满足不同试验要求
10、双操作模式,可以不用电脑而减小操作难度.
三、技术参数:
1、试样尺寸:300x300X50(100)mm
2、试轮尺寸:￠200x50mm
3、试论压强:±-±可调
4、轮碾压速度:42±1次/分
5、加热功率:3KW
6、温度控制:60±℃
7、位移测量范围:0-40mm±
8、外形尺寸:1800×800×1500mm
9、环境温度:≤35℃
10、相对湿度:≤85%
11、整机功耗:4KW
12、仪器净重:300kg
13、电源电压:380v
四、操作步骤
1．打开车辙试验仪应用程序,打开"控制显示面板"和"试验曲线"窗口;
2．开电控箱电源开关、选择"通讯端口"按键,这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁, 表示通讯已经链接.
3．观察温度显示值是否正常.
4．接通动力电源.
5．工作标准的设定(必须要确认) (必须要确认) : 在"工作标准设置"的菜单下,设定关于试验的一系列信息如下: 行标试验或非行标试验 非行标试验选择:选择行标试验 行标试验时:试验温度自动设定为 60℃,试验
A．行标试验 非行标试验 行标试验 时间自动设定为 60min.
B．录入其它试验相关的信息.
6．在控制显示面板上按下"温控"按键.
7．自动车辙检测试验开始(注:应在试验温度稳定后) 应在试验温度稳定后) :
A．打开气动开关,试验胶轮自动升起,取出试验轮支撑架.
B．装入试模,调节锁紧器将试模锁紧.
C．关闭气动开关,试验胶轮自动落下.
D．调节位移传感器的上下位置,位移传感器数值显示应在 1 mm~4mm 的范围内.
E．关闭恒温箱门.
F．在控制显示面板上单击"试验开始"按键(注:应在试验温度重新稳定后在执行此.
G．试验自动结束后应将试验结果另存 另存于指定的文件夹内(试 验报告可随时打印输另存.
H．试验结束后打开气动开关,试验胶轮自动升起,取出试验试模.
I． 将位移传感器安装位置尽量向上调整(防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶.
J．将试模反扣放置在试轮下部,关闭气动开关,试验胶轮自动落下.
8．关断电控箱的电源;
9．退出系统应用程序,关闭计算机和打印机电源.
10．断开动力电源.
五、技术要求
外表面应平整光洁,应有铭牌,其中包括制造厂、型号、出厂编号和日期,整机应可靠接地.
试验轮行走距离为230mm±10mm,往返碾压速度为(42±1)次/min(21次往返/min).
试验轮与试件的接触压强在60℃为±.
控温范围:恒温箱60±1℃,试件60±℃.
试验时间达到1小时或位移变形量达到25mm后主机能自动停机.
3、校验用标准器具
秒表:分度值.
标准温度计:量程200℃,精度℃.
钢直尺:量程大于300mm,分度值1mm
六、校验方法
目测设备外观,用电笔检查整机绝缘性.
试验轮接地压强测定:测定在60℃时进行,在试验台上放置50mm厚的钢板,其上铺一张毫米方格纸,上铺一张新的复写纸,加规定的700N荷载后试验轮静压复写纸,即可在方格纸上得出轮压面积,并由此求得接地压强.
制备一标准试件按标准程序试验,用钢直尺测量试验轮的行走距离随机检查六个往返;并用秒表测量纵向往返碾压速度,随机测量六个1min时段;检查试验时间达到1小时或机器显示的位移形变到达25mm以上时主机是否能自动停机.
当设备指示的试件温度在60±℃时,用标准温度计测量恒温室和试件表面的温度,设备指示温度和标准温度计读数之差即为控温精度,在恒温室和试件表面不同部位各测6个点.
5、、结果评定
满足技术要求的全部指标为合格,试验轮接地压强不符合要求时,应适当调整荷载.
