设备优势与特点
n 主机部分
l 试验装置平台采用整体焊接结构,整体设计美观,环保安全,即能很好的保证平台的平整度,常时间使用不变形,又展现了良好的外观.
l 四组预加载丝杆和整体减速装置确保设备长期零间隙运行,加载平稳,无冲击,四组均匀受力,实现了同步操作.
l 四组预加载丝杆底座分别装有导轨,在加装试样时,灵活调整方向及空间,很便捷的使试样箱体直接与工装紧密联接.
l 夹具部分全部采用高强度高硬度可更换式夹具,避免了试验台常期使造成的损伤,磨损.
l 预加载丝杆装有四组力传感器,可以通过力传感器测得挤压及拉开时所需要的力值.
n 软件部分
l 国内独特的(四组)同步,异步(两组或单组)加载处理功能,能够很平稳的反映出试样在拉力(推力)作用下的试验过程.
l 速度调整选用拖拉条式模块,随时掌握并调整加载速度,以便达到试验的速度.
l 设备装有四组传感器可以实时显示加载力的力值,分组显示,力值到1N.
l 控制柜采用可移动式结构,控制器采用触屏操作,试验时移动到合适的位置很的观测试样的推拉状况,及时调整,方便操作.
主机介绍:
l 该试验装置适用于4000mm(含4000mm)以下长度的桥梁伸缩缝(装配公差)试验要求及防水性能试验要求,采用80*80的方钢用焊接的方式形成一个(长*宽*高)4000mm*2200mm*400mm的支撑台架,台架下方配有可调支脚,台架上方固定25mm厚的钢板,宽2200mm,长4000mm,钢板上通过6条滑轨及配套夹具形成一个活动框架,采用伺服加压实现进退位移距离控制,试验夹具以伸缩缝装置断面结构形式而定;
l 本设备采用四组伺服加载的模式,克服和避免了长时间试验,伸缩缝出现变形的情况,并且四组伺服加载同时配备了四个力传感器及四个内置进口编码器,力传感器通过微电脑可以实时显示加载力值的大小,进口编码器器可以控制四轴同步以及加载距离的大小,本设备还配备了6组导轨,可以让整个设备前后左右随意调整,为升级变形性能提供了一个可滑动结构的基础.
l 应综甲资质复审第18项桥梁伸缩装置试验检测需求,本试验装置,可满足:
① 装配公差试验所需的(完全压缩时)即:压缩量的试验需求
② 防水性能试验所需的(使伸缩装置处于开口状态,并固定)即: 拉伸量的试验需求.
③ 公路桥梁伸缩装置通用技术条件(JT/T327-2016)
n 主要技术指标
主要技术指标 | 指标参数 |
负荷(四组) | 100kN |
力值测量范围 | 20kN-100kN(2%-) |
准确度等级 | ±1% |
滑块有效伸缩距离 | 0-160mm |
试验长度 | 4000mm |
加载方式 | 伺服电动加载 |
位移速率调节范围 | ～100mm/min |
加载装置 | 4组 |
台架的平行度,垂直度及台面的平整度误差 | ±1mm |
夹具 | 根据伸缩缝装置断面结构定制 |
试验空间调整机构 | 交流伺服电机,低噪音升降丝杠传动 |
供电电源功率 | 2kW,220V,50Hz |
设备外形尺寸(约) | 3600*2210*1000 |
设备重量(约) | 2000Kg |
