毕节NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机使用条件
中国铁路已有百余年的历史了,百余年来,铁路养路维护的手段,随着我国铁路的飞速发展,也同样日新月异,从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械,也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影.山东铁兴铁路设备有先公司也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新,服务不断的完善,如果亲们有什么问题可以随时拨打:,铁兴为您解决!
毕节NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机使用条件
--------------------------------------------------------------------------------
客户咨询:1 3 1 8 1 3 1 7 5 4 2
联 系 人:李 经 理
地 址:山 东 省 济 宁 市 任 城 区
办 公:0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0
400电话:400 691 2018
技术服务:1 3 1 8 1 3 1 7 5 4 2
--------------------------------------------------------------------------------
NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机采用六刃空心钻头,内注水冷却,钻孔效率高.配有定位尺,不需划线,可精确的钻三个孔.
产品参数:
钻孔范围:Φ31mm
功率:3马力(日本本田)
工作转速:260r/min
装机时间:15秒
转孔时间:30-45秒
质量:
操作规程
1、操作人员必须经过持证上岗.作业时应戴好保护镜、手套最起码的防护用品.
2、作业前检查NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机运转是否正常,钻头是否夹紧,清理钻头内残留的切屑.冷却系统是否 正常.
3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤.
4、给NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机加油时必须停止机器运转待冷却后进行,远离火源,严禁吸烟.
5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好,绝对禁止用纯汽油当作燃料
6、NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机的内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟,严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车.
冷却装置的操作
1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液.
2、切削液桶的上部备有密封加压装置,用加压手柄进行加压.
3、使用NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机前先拉动减压阀,检查其作用可靠,确保使用的安全.
4、使用NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机时要打开和关闭截止阀,用截止阀调节供液量.
5、 汽油与机油的混合比按25:1的体积比,使用专用壶配兑,在混合的过程中要摇匀,严禁不按要求随意配兑, 最好在户外通风处进行.
6、 经常清理油箱,加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘,防止灰尘堵塞油管.
内燃机操作规程
1、打开油阀.冷启动时将风门扳至"关"的位置,热启动时将风门扳至"开" 的位置.
2、 确认NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机已经夹紧在钢轨上,拉启动把手,拉绳时控制其长度,慢慢地让其缩回到机器护罩,保证启动绳重新卷紧.
3, 启动后将阻风门旋离"关"的位置,油门关至最小,机器怠速运转.钻杆不会转动,如果钻杆转动,说明怠速过高,应以调整.
轨型定位板的使用
1、根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位板.定位板的相应位置打上了规格字号,只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的.
2、中心销定位,将两用定位板转到一定位置,然后拧紧上下两个螺钉即可使用.
毕节NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机使用条件
山东铁兴铁路设备有限公司是一家专注于研发生产铁路机械设备、测量仪器及钢轨配件的高新技术企业.
因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实.
