松原液压推拉轨缝调整器YTF-400II技术解答
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松原液压推拉轨缝调整器YTF-400II技术解答
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松原液压推拉轨缝调整器YTF-400II技术解答
结构及工作原理
液压推拉轨缝调整器YTF-400II主要由手动液压泵,液压油缸,分离架,夹具体四部分组成.以液压机械油为介质传递动力,手动操纵.夹轨采用楔铁式夹轨方法,布局合理、结构紧凑、夹紧力大.
液压推拉轨缝调整器YTF-400II设有多项保证安全装置
①夹轨楔铁上设有拨动头,必要时可先打开回油阀,同时用小撬棍头,左右同时拨动夹轨楔铁凸头,可缓解楔铁与钢轨卡死现象.
②液压泵部分设有卸荷阀,超负荷时可自动卸压.
③左右液油缸设有限位溢流阀,可控制油缸行程超出额定行程后,自行溢流.起到延长机具使用寿命.(图一)
④在主阀体一侧设有旋转式快速排油安全阀,当回油阀失灵时,用扳手逆时针旋转阀体(端头带孔螺堵),使液压系统快速卸荷.
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铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢,信号设备稳定、良好的运行既保证运输的正常进行、提高行车效率,又在设备技术层面确保行车的安全,因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分,既是铁路企业保证产品质量的重要保障,也是-各界广泛关注的安全技术重点所在.因此,确保铁路机械设备的安全、稳定,有效的控制和预防铁路运输事故的发生,是铁路非常关注的重要课题之一.
在铁路发展的初期,一些小型的养路机械就已经被投入使用.随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展,养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步,先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械.
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