煤矿井下的矿用风门种类多这是公认不可争辩的事实，但是大部分的风门都是用于某些硐室门口起着特殊的作用，安装在巷道里既要行人由于行车的煤矿风门一般只有平衡无压风门或正反单扇风门，煤矿自动风门。这个位置的双向风门不同与硐室口的风门，往往处于被矿车撞坏的危险之下，之所以出现这种情况是有其原因的。
1、 如果安装的是红外线、光控感应ZMK-127电动液压型矿用全自动风门或电控气动风门时，矿车行驶的速度与无压风门打开的速度不相互匹配，导致在风门还没有完全打开的情况下，矿车已经到了面前，出现误撞。
2、 如果是撞杆式双向无压风门，滑动杆运行不流畅，在矿车侧面撞击的情况下不能快速的打开门扇，而造成的风门损坏。
3、 矿车在行驶过程中出现刹车失控现象，导致该刹车降低速度的时候，没有控制好车速，导致撞向矿用无压风门。
4、 如果是安装的矿用自动风门出现故障停止了智能化控制时，矿车驾驶员没有观察清楚而出现误判，导致撞坏风门。
以上是煤矿自动风门撞坏现场分析，如果还不明白，欢迎来电咨询。给您更加全面的讲解。
煤矿井下的矿用风门种类多这是公认不可争辩的事实，但是大部分的风门都是用于某些硐室门口起着特殊的作用，安装在巷道里既要行人由于行车的煤矿风门一般只有平衡无压风门或正反单扇风门，煤矿自动风门。这个位置的双向风门不同与硐室口的风门，往往处于被矿车撞坏的危险之下，之所以出现这种情况是有其原因的。
1、 如果安装的是红外线、光控感应ZMK-127电动液压型矿用全自动风门或电控气动风门时，矿车行驶的速度与无压风门打开的速度不相互匹配，导致在风门还没有完全打开的情况下，矿车已经到了面前，出现误撞。
2、 如果是撞杆式双向无压风门，滑动杆运行不流畅，在矿车侧面撞击的情况下不能快速的打开门扇，而造成的风门损坏。
3、 矿车在行驶过程中出现刹车失控现象，导致该刹车降低速度的时候，没有控制好车速，导致撞向矿用无压风门。
4、 如果是安装的矿用自动风门出现故障停止了智能化控制时，矿车驾驶员没有观察清楚而出现误判，导致撞坏风门。
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